Наша история

Здесь информация про несколько стран (Того, Гвинея-Бисау, Кения ну и мы ) viewtopic.php?f=10&t=133328&p=2844257#p2844257

Флаг

Птица кецаль - символ Гватемалы

Валюта

Гимн (англ. версия)

Гимн (русская версия)

Население и язык

По количеству населения Гватемала - самое крупное государство в Центральной Америке - около 11 миллионов человек. Семьдесят процентов населения - индейцы. Основная языковая семья - майя-киче. По большей части, индейцы являют собой беднейшую и наиболее политически бесправную часть людской массы Гватемалы. Они по-прежнему одеваются в свои традиционные наряды. На улицах деревень по праздникам и в выходные дни часто можно встретить мужчин в ярких штанах и ковбойский шляпах, женщин в расписных юбках со скатанными разноцветными кусками ткани на голове. Каждой народности майя соответствует свой «ведущий» цвет наряда. Лишь мальчики и юноши отказались от традиционной одежды в пользу общемировых стандартов - джинсов и футболки.
Чуть менее 35 процентов населения представлено креолами, потомками испанских колонизаторов и индейцев. Некоторые семьи, потомки испанских аристократических фамилий, избегают кровосмешения с креолами, делая предметом гордости свой бледно-белый цвет кожи.
На севере страны живут карибские негры, говорящие на языке гарифуна (аравакская группа языков), по культуре и обычаем схожие с населением Белиза и некоторых Карибских островов. Национальный флаг этой народности - горизонтальный триколор: желтый, белый, черный.
Государственным языком Гватемалы является испанский. На нем говорит практически все население страны, за исключением глухих индейских деревушек. Как для каждой латиноамериканской страны, для Гватемалы характерны некоторые отклонения от классического испанского. Входу многие местные выражения, некоторые слова несут иное значение, нежели в испанском.
Индейцы майя говорят на 23 языках, принадлежащих к группе киче.
Около 250 человек в Гватемале говорит на языке шинка, индейском языке, неродственном с майя, близком к ленка. Думаю, встреча с носителем этого языка во время путешествия по Гватемале будет большой удачей.
Знание английского в Гватемале также не повредит. На нем говорит большинство продавцов сувениров во всех туристических местах, обслуживающий персонал многих гостиниц и многие представители простого народа, некогда работавшие чернорабочими в США.

Религия: Католики - около 70%, протестанты (в основном баптисты и евангелисты) - около 30%.

Политическая система: Республика, глава государства и правительства - президент. Законодательный орган - однопалатный Национальный конгресс республики.

Праздники

Политические партии, профсоюзы

Климат

Национальная кухня, напитки

Транспорт

Общая протяженность государственных железных дорог, преимущественно узкоколейных, Гватемалы составляет 884 км; они соединяют Пуэрто-Барриос и Санто-Томас-де-Кастилья на Карибском берегу с г. Гватемала и тихоокеанским побережьем.
Второстепенные железнодорожные ветки подходят к северной и южной границам страны. Существует также разветвленная сеть дорог, находящихся во владении банановой корпорации «Дель Монте» и обслуживающих принадлежащие ей плантации. В 1950-х годах были построены три шоссейных магистрали: через центральное нагорье (Панамериканское шоссе), вдоль тихоокеанского побережья и еще одна, соединившая г. Гватемала с карибским побережьем. В 1990-е годы правительство осуществляло интенсивную программу дорожного строительства. Общая протяженность безрельсовых дорог составляет 26,4 тыс. км, однако лишь треть из них имеют твердое покрытие. Наименее развита дорожная сеть в северном департаменте Петен, который, хотя и связан дорогой с остальной частью страны, в основном вынужден полагаться на воздушное сообщение.
В столице страны имеется международный аэропорт «Ла-Аурора». Тихоокеанский берег не имеет естественных гаваней, однако для грузовых перевозок традиционно используются порты Сан-Хосе и Чамперико. Недалеко от Сан-Хосе построен также новый порт Пуэрто-Кесаль, оснащенный современным оборудованием. Основные карибские порты – Пуэрто-Барриос и Санто-Томас-де-Кастилья.
Дороги в стране в большинстве своем покрыты асфальтом, имеют по одной полосе в каждую сторону. Панамериканское шоссе двухполосно в каждую сторону. Дорога из Гватемала-Сити в порт Кецаль (Puerto Quetzal) местами имеет аж три полосы в каждую сторону. Асфальтовое покрытие довольно не плохое. В населенных пунктах часты лежачие полицейские. Система знаков схожа с российской. Часты указатели населенных пунктов, используются километровые столбики. Грунтовые дороги поддерживаются дорожными службами в удовлетворительном состоянии, хотя, к примеру, после дождя, добраться до Ланкина из Кобана на легковой машине невозможно.
Провоз пассажиров в кузове грузовиков и пикапов не запрещен. А вот на мотоцикле может ехать только один человек, перевозка пассажиров на нем запрещена.
Наземный транспорт. Автобусные маршруты покрывают всю территорию страны. На них можно добраться почти в любую деревню. Пунктом отправления в любом городе и деревни (за исключением столицы) является местный рынок. Чтобы найти автобус нужного направления достаточно назвать необходимый населенный пункт любому водителю или зазывале. Они вмиг доставят вас до искомого автобуса, посадят в него и затащат багаж. Автобусы в Гватемале - это произведение искусства. Старые, а порой новые американские школьные автобусы выкрашиваются в красный цвет, украшаются рисунками, надписями, доделками и прочей атрибутикой гватемальской дорожной жизни. На крыше устанавливается багажник. Проход между сиденьями узкий, так что на каждом может в притирку умещаться по три человека. Для нас это не очень удобно - рюкзаки на крышу мы не рискуем загружать, приходится перегораживать салон. Поэтому садиться приходится в конце салона. Но здесь тоже есть дверь, в задней стенке. Через нее входят и выходят пассажиры, перелезая через наш багаж. На остановках в крупных городах, пока билетер занят зазыванием и заталкиванием новых пассажиров, через этот задний проход в салон, бодро перепрыгивая через препятствия, проникают продавцы напитков, жареных бананов и другой снеди. После их эвакуации весь салон дружно похрумкивает закупленными припасами, выбрасывая обертки в окна на ходу, все больше и больше засоряя итак замусоренный придорожный пейзаж. Все это под аккомпанемент латинской музыки, довольно сильно отличающейся от мексиканских аналогов. Мы тоже покидаем автобус через этот же проход. При выгрузке нам активно помогает билетер, вытаскивая рюкзаки, подавая руку.
Такие автобусы характерны для юга и центра страны. На дорогах с небольшим пассажиропотоком, преимущественно на севере, в Петене, и на востоке перевозка людей осуществляется на маршрутках - корейских и японских микроавтобусах. В салоне усаживается максимальное количество пассажиров, порой по два на одно сиденье, весь багаж крепиться на крыше и закрывается специальным пластиковым тентом на случай дождя. К примеру, при поездке из Уэуэтенанго в Кобан вам придется сделать четыре-пять пересадок с одной маршрутки на другую
На востоке страны можно увидеть современные автобусы. Главная пассажирская компания - Linea Dorada, осуществляет автобусные перевозки первого класса. Цены назвать не могу, поскольку ее услугами мы не пользовались. Средняя же цена за проезд на обыкновенном междугороднем автобусе - 1Q за 2 км пути. Чем дальше, тем дешевле. На небольших расстояниях применяется фиксированный тариф, который обычно чуть выше указанного соотношения. О стоимости проезда лучше уточнять заранее, желательно у других пассажиров. Водители и билетеры, видя в вас иностранца - носителя долларов, имеют свойство порой завышать существующий тариф.
На некоторых грунтовых сельских дорогах в качестве общественного транспорта используются пикапы с крытым кузовом. Останавливаются они по требованию и вмещают в своем чреве всех желающих ехать.
Для удобства иностранных туристов между основными туристическими местами страны курсируют особые микроавтобусы - шатлы. Популярные направления: Антигуа - Панахачель, Антигуа - Флорес, Антигуа - Ланкин, Ланкин - Флорес, Флорес - Тикаль, Флорес - Рио-Дульсе и др. Купить билет на такие шатлы можно в туристических агентствах упомянутых городов. Стоимость проезда получается процентов на 20-30 выше по сравнению с обыкновенным транспортом. При этом, вы избегаете общения с местным населением и путешествуете по Гватемале в компании исключительно европейских, американских, израильских и японских туристов.
Водный транспорт. На озере Атитлан между городами Панахачель (Panajachel) и Сантьяго-де-Атитлан (Santiago de Atitlan) курсируют небольшие моторные лодки. Время в пути - около 20 минут. Отправление - каждые час. Стоимость - для местных граждан 15Q, для иностранцев -25Q. По земле на автобусах этот путь занимает более часа, необходимо делать одну пересадку. В Панахачеле за 300Q вы можете зафрахтовать индивидуальную лодку для многочасовой экскурсии по всему озеру.
Из города Ливингстон, что на Карибском побережье Гватемалы, можно уехать только по воде. Моторные лодки отсюда отправляются в Пуэрто-Барриос (Puerto Barrios), время в пути - около часа, стоимость -20Q; в Рио-Дульсе - время в пути более часа, стоимость 75Q. По второму маршруту, в основном, передвигаются туристы, желающие проплыть по реке Дульсе. Этим и обусловлена такая разница в цене между двумя маршрутами. Поэтому, если вы направляетесь в Гватемалу из Белиза, из Пунта Горда (Punta Gorda), и хотите ехать напрямую, скажем в Тикаль или Киригуа, то лучше плыть в Пуэрто-Барриос, а не в Ливингстон. Сэкономите и деньги, и время.
Авиа. Между основными городами страны курсируют небольшие самолеты. К примеру, стоимость перелета из Гватемала-Сити во Флорес составляет около 120 долларов США в один конец. К сожалению, более подробную информацию по авиаперевозкам внутри Гватемалы дать не могу, поскольку услугами авиакомпаний мы не пользовались.
Автостоп.
Автостоп в Гватемале есть. Машин здесь только маловато. На общепринятый знак поднятого большого пальца останавливаются почти все. Те, кто не останавливаются, показывают, что скоро сворачивает, едут недалеко и т.п. В редких случаях делают «морду кирпичом». А вот многие из тех, кто останавливаются, ожидают, что подвоз будет оплачен. Внешне это зависит от машины. Если это новый джип или легковая, и водитель сразу начинает интересоваться, откуда вы, куда едете - то провоз будет бесплатен. Если же останавливается неновый пикап, которых здесь великое множество, да по пути он еще подбирает местный народ (подъезд на пикапах здесь очень распространен, особенно в тех районах, где плохое автобусное сообщение), то жди расплаты. Обычно по такому же тарифу как и в автобусе. Иногда, сделав вид, что ты тупой иностранец и ничего не понимаешь, можно по-тихому свалить, пока водитель недоуменное хлопает глазами и подбирает нужные слова. Но лучше (!) еще перед посадкой уточнить суть своей поездки, акцентировать внимание водителя, что едете вы бесплатно, и что готовы проехать ровно столько, сколько вам по пути с водителем, и что вас не надо везти до места и потом решать вопрос об оплате услуг водителя-таксиста.
В региональном отношении в западной индейской, более бедной, части страны вероятность платного подвозя более велика нежели на востоке, где количество частного нового дорого автотранспорта значительно выше.
За все время нашего путешествия по Гватемале нам ни разу не удалось застопить фуру с гватемальскими номерами. Водители дальнобойщики либо просто не реагировали на нас, либо разводили руками. И наоборот, если вы видите грузовик с сальвадорским или гондурасским номером, считайте, что вам повезло. Как нам объяснил профессор Гватемальского университета, гватемальцы более «закрыты» нежели их соседи.
Особых мест для голосования не назову. Водители останавливаются и на трассах, и на сельских дорогах, и сбрасывают скорость со 100 км в час, и возвращаются задним ходом по встречке, чтобы подобрать автостопщиков. Голосовали мы и в дневное и в ночное время - с одинаковым успехом. Среднее время ожидание попутки на оживленной дороге - до 5 минут.
Поскольку многие трассы проходят сквозь города, и голосовать можно начинать прямо в городской черте, скорость передвижения автостопом по Гватемале значительно выше скорости поездки на автобусе. Вы не привязаны к графику отправления, не толкаетесь в тесном салоне.

История развития

Скрытый текст

Территория современной Гватемалы в древности была заселена индейцами майя, которые создали мощные города-государства. Но к началу XVI в., когда наступила эпоха испанских завоеваний, эти государства уже находились в упадке. В 1524 г. испанцами был основан город Сантьяго, позже переименованный в Гватемалу. Он до 1560 г. входил в состав вице-королевства Новая Испания, затем в состав генерал-капитанства Гватемала. С 1776 г.. после того как землетрясение разрушило Антигуа, город стал столицей генерал-капитанства. В этом же году был основан Гватемальский университет Сан-Карлос, где даже изучался один из индейских языков — какчикель.
С 1810 г. Гватемала была центром борьбы против испанских колонизаторов, а 15 сентября 1821 г. собрание именитых горожан Гватемалы приняло декларацию о независимости страны. В июне 1822 г. в город вошли мексиканские войска, способствовавшие присоединению страны к Мексике. Однако мексиканская империя просуществовала недолго, и в 1823 г. в Гватемале собрались делегаты центральноамериканских стран для разработки конституции. 1 июля того же года Гватемала была объявлена столицей независимых от Испании и Мексики Соединенных провинций Центральной Америки.
В 1826 г. вспыхнула гражданская война, в ходе которой войска либералов заняли столицу. Это событие повлекло за собой реорганизацию правительства, реформы образования и судебной системы, а также бурное развитие торговли. В 1839 г. федерация провинций распалась после продолжительной крестьянской войны, и Гватемала стала столицей одноименной страны. Демократическое правительство страны практически до конца XX в. сменялось различными диктаторскими режимами, что отрицательно сказывалось на развитии города.
Начавшаяся в 1980-х гг. экономическая депрессия имела для столицы и всей страны тяжелые социальные последствия. К 1995 г. жилищный кризис стал настолько сильным, что происходил массовый самовольный захват зданий и земель, на которых строились хижины. В городе и вокруг него возникло около 200 поселений такого типа.
Только к 1996 г. были окончательно решены внутриполитические проблемы Гватемалы, и столица получила возможность для развития туристического бизнеса. 14 января 2000 года в Гватемале проявилось новое правительство под управлением нового президента Альфонсо Портильо. В настоящее время в столице, из-за социально-экономического неравенства населения, происходят массовые волнения.

Музыка и танцы

У индейцев майя главный (солирующий) певец занимал видное положение в обществе. Музыка майя, исполнявшаяся на флейтах, барабанах и тамбуринах, представляла собой в основном религиозные гимны и военные песни. Многие инструменты доколумбовой эры до сих пор в ходу в Гватемале, например караколь — большая витая раковина, в которую трубят как в рог; шуль, небольшая продольная флейта; цихолах, небольшой индейский духовой инструмент, напоминающий флейту-пикколо; окарина, духовой инструмент из глины; кларнет чиримия; наконец, маримба - деревянный ксилофон, распространенный во всех странах Карибского бассейна.

В колониальную эпоху для исполнения церковной музыки из Европы специально выписывали хормейстеров и органистов. Испанцы принесли народные рождественские песни вильянсико и другие распространенные музыкальные жанры, а также европейские инструменты — гитару, скрипку, арфу и старинный смычковый инструмент ребек.

Симфоническую музыку первым в Гватемале стал писать композитор Э.Самайоа. В 1932 был создан оркестр, позднее преобразованный в Филармонический оркестр Гватемалы, а в 1943 был образован хоровой коллектив "Коро Гватемала", исполнявший классическую европейскую хоровую музыку и народные мелодии. Национальная оперная труппа, созданная в 1948, дает оперные спектакли с участием Гватемальского хора и приглашенных зарубежных артистов. Собственный симфонический оркестр и военный духовой оркестр имеет Национальная консерватория.

Балет Гватемалы был создан в 1948, одновременно с Национальной школой танца. Труппа исполняет как классические балеты, так и вариации на темы народных гватемальских сказаний. В 1964 была создана балетная труппа современного и народного танца.

Культура, Архитектура

Скрытый текст

Фото

В исторической архитектуре Гватемалы господствует принесенный испанцами стиль барокко, слегка приспособленный к особенностям территории, подверженной частым землетрясениям. В XVII-XVIII вв. строились приземистые широкие здания с низкими аркадами. Яркими образцами подобной архитектуры могут служить кафедральный собор, собор Метрополитана, Национальный дворец. Также следует обратить внимание на площадь Плаза Майор и парк Минерва.
Интерес представляют руины Каминалхуйу, оставшиеся от древних построек майя. Более подробную информацию о культуре этого народа можно получить в Национальном музее археологии и этнографии. Музей истории и изящных искусств экспонирует произведения более современных мастеров.
Традиции изобразительного искусства имеют в Гватемале достаточно глубокие корни. От колониальной эпохи остались живописные и скульптурные произведения, помещенные в специальные ниши для украшения не только церквей, но и домов. В начале XX в. мексиканская монументальная живопись оказала серьезное влияние на художников Гватемалы, которыми были созданы прекрасные фрески по мотивам индейского фольклора.
Музыкально-театральная жизнь столицы развивалась с начала 1930-х гг. достаточно быстрыми темпами. В 1932 г. был создан Филармонический оркестр Гватемалы, затем, в 1943 г., — хор «Коро Гватемала», в 1948 г. — Национальная оперная труппа и Национальная школа танца с балетом Гватемалы, в 1964 г. — балетная труппа современного и народного танца. Национальная консерватория имеет свой симфонический оркестр и военный духовой оркестр.
Образование в столице можно получить в двух университетах и других высших учебных заведениях, в число которых входят Школа музыкального и драматического искусства и Академия изящных искусств.

Информация от Kaifolom

Пирамида надписей

Вторая по популярности пирамида майя находится в Гватемале. Ее особенность в том, что вся она расписана огромным количеством иероглифов и загадочных рисунков. Больше двухсот лет ученым понадобилось на расшифровку, хотя письмена до сих пор не разгаданы. Кто-то видит в них описание исторических и политических событий в городе, но другие расшифровывают их как страшные предсказания. Например, один из иероглифов означает: «И будут груды черепов и реки крови», — по версии первых, речь идет о длительной войне, в которую были вовлечены майя, по мнению других — это ни что иное, как предупреждение о грядущем Армагеддоне.

Паленка — древний город майя, который еще называют столицей древней культуры, именно тут находится эта Пирамида надписей. Это единственная пирамида майя, на вершине которой было найдено что-то наподобие саркофага, а в нем — останки мужчины, по-видимому, знатного происхождения. До этого считалось, что пирамиды использовались майя исключительно для жертвоприношений. В 1949 году реставраторы обнаружили в полу секретный люк, через который можно было проникнуть вглубь пирамиды. Внизу была обнаружена погребальная камера, где находились останки людей, некогда принесенных в жертву, а также каменный саркофаг, покрытый пятитонной крышкой. Эрих фон Деникен, посвятивший свою жизнь поиску следов древних контактов людей с инопланетянами, считает, что древние индейцы изобразили на ней ни много, ни мало — человека, управляющего космическим кораблем.
Реконструкция внутреннего убранства гробницы

Крышка саркофага

Туннель ведущий в гробницу

ГОРОДА

Гватемала-сити

Столица Гватемалы — самый крупный город в Центральной Америке основана в 1776 году, когда предыдущая столица Гватемалы Антигуа серьезно пострадала в результате мощного землетрясения. Местом для строительства новой столицы генерал–капитанства была выбрана живописная долина Вирхен.
Сегодняшняя Гватемала-сити это бурно развивающийся город с почти трехмиллионным населением, составленный из непохожих друг на друга кварталов или зон, как их здесь называют.
Сочетание колониальной архитектуры, стеклянных небоскребов и современных торговых центров делает пребывание в столице познавательным и приятным.
Главное, на что стоит обратить внимание, это центральная площадь города с кафедральным собором, президентским дворцом, зданием парламента и традиционными административными зданиями.
Для ценителей архитектуры в Гватемале есть немало церквей, которые являются украшением улиц.
Из музеев наибольший интерес представляет Национальный Музей Археологии и Антропологии, где находятся древние плиты с иероглифами майя, гончарные и ювелирные изделия и другие сокровища цивилизации майя.

Антигуа

В 1541 году мощный поток вулканической воды снёс столицу Гватемалы Амалонгу, расположенную у подножия вулкана Агуа и в 1543 году она перебралась на другое место, в долину Панчой, и была названа Достойным и Верным Городом Сантьяго Рыцарей Гватемалы, ныне этот город известен под именем Антигуа.
Здесь столица генерал-капитанства Гватемала находилась до 1773 года, когда сильное землетрясение заставило снова, в последний раз, перенести столицу на новое место.
Строительством Антигуа занимался архитектор Хуан Батиста Антонелли по просьбе властей разрушенной Амалонги, ему удалось создать подлинный шедевр, красивейший город Центральной Америки, ставший политическим центром Нового Света.
Сегодня туристам, оказавшимся в Антигуа, кажется, что время остановилось, вернув их в эпоху конкистадоров, ибо город стал настоящим музеем под открытым небом, занесенным в список общечеловеческих ценностей ЮНЕСКО. Здесь сохранилось большое количество памятников испанской готики, соборов и церквей. Строили их индейцы-майя, (таким образом они должны были осознать преимущество католической веры перед местными культами) а потому стиль построек – готика с вкраплениями местных орнаментов и узоров.
На холме над городом Антигуа парит католический крест, освящая эту землю, и наглядно убеждая индейцев майя в превосходстве христианства над язычеством. Город расположен у подножия трех потухших вулканов, которые защищают его от ветров, а потому здесь всегда жарко.

Панахачель

Флорес

Чичикастенанго (информация с сайта turoved.ru)

Сан Педро (информация с tourbina.ru)

С удовольствием ознакомился с историческими и современными реалиями Гватемалы :cool:

Интересно и познавательно. Если найду какие-либо интересные данные о Гватемале и её футболе обязательно выложу!!!! :beer:

Давай!

Есть ещё столько инфы интересной что ппс .. :-)

Будем по маленьку выкладывать.

BETTEROK писал(а):Давай! Есть ещё столько инфы интересной что ппс .. Будем по маленьку выкладывать.

Тезка респект , классный топик :beer:

Спасибо

Интересно,интересно... :beer:

выкладывай периодически,с удовольствием ознакомлюсь.

Я вообще сам по себе люблю такие статьи исторические и георафические связанные с путешествиями..Очень Интересно было!

Приятно видеть, что и тут газета появилась. Нас все больше и больше :beer:

Мы наследники культуры Майя а не просто какое то захолустье

В истории этой страны очень много интересного и я хоть и без задней мысли взял команду в Гватемале, но теперь даже рад этому... Потому что Ветерок молодец :king:

Фишка хоть и не им придумана, но поиск материалов тоже много усилий требует, ну и собственно этот топик будет выглядеть в итоге очень интересно и возможно привлечёт к нам активных менеджеров вместо, однодневок которых не то что бы очень много, но к сожалению больше чем хотелось бы. и в качестве помощи президенту добавлю интересный материал

Пирамида надписей

Вторая по популярности пирамида майя находится в Гватемале. Ее особенность в том, что вся она расписана огромным количеством иероглифов и загадочных рисунков. Больше двухсот лет ученым понадобилось на расшифровку, хотя письмена до сих пор не разгаданы. Кто-то видит в них описание исторических и политических событий в городе, но другие расшифровывают их как страшные предсказания. Например, один из иероглифов означает: «И будут груды черепов и реки крови», — по версии первых, речь идет о длительной войне, в которую были вовлечены майя, по мнению других — это ни что иное, как предупреждение о грядущем Армагеддоне.

Паленка — древний город майя, который еще называют столицей древней культуры, именно тут находится эта Пирамида надписей. Это единственная пирамида майя, на вершине которой было найдено что-то наподобие саркофага, а в нем — останки мужчины, по-видимому, знатного происхождения. До этого считалось, что пирамиды использовались майя исключительно для жертвоприношений. В 1949 году реставраторы обнаружили в полу секретный люк, через который можно было проникнуть вглубь пирамиды. Внизу была обнаружена погребальная камера, где находились останки людей, некогда принесенных в жертву, а также каменный саркофаг, покрытый пятитонной крышкой. Эрих фон Деникен, посвятивший свою жизнь поиску следов древних контактов людей с инопланетянами, считает, что древние индейцы изобразили на ней ни много, ни мало — человека, управляющего космическим кораблем.
Реконструкция внутреннего убранства гробницы

Крышка саркофага

Туннель ведущий в гробницу

Спасибо за похвалу :beer:

Спасибо и за ещё интересную ифнормацию. Я её чуть позже закину к той что уже есть. :-)

Добавлено спустя 6 часов 56 минут 56 секунд:
Докинул ещё информации :beer:

Можно почитать :beer:

выглядеть в итоге очень интересно и возможно привлечёт к нам активных менеджеров вместо, однодневок которых не то что бы очень много, но к сожалению больше чем хотелось бы.

Да нам вообще грех жаловаться в этом плане :-)

Предлагаю всем выучить гимн Гватемалы и петь его перед играми :beer:

Было бы прикольно если бы был точный перевод гимна на русский :grin:

BETTEROK писал(а)::grin: Было бы прикольно если бы был точный перевод гимна на русский

Займусь переводом :grin:

Добавлено спустя 6 часов 25 минут 50 секунд:

"Гимн Гватемалы (rus)"

Вот такой, естественно приблизительный, текст гимна Гватемалы!

Извините за качество и стил - как мог :grin:

Зы,из Владика в Гватемалу лучше через Токио добираться :grin: